Le tensioni d'impatto sono utilizzate nel punto di ricezione dei convogliatori a cinghia per ridurre l'impatto del materiale cadente sulla cinghia del convogliatore. Sono un tipo di tensione sviluppato principalmente per ambienti corrosivi come impianti di lavaggio del carbone, impianti di cokeria e impianti chimici. Possiedono una tenacità oltre 10 volte quella dei metalli ordinari, una durata di vita cinque volte quella delle tensioni tradizionali e sono caratterizzate da resistenza alla corrosione, ignifugazione, proprietà antistatiche e leggerezza. Sono ampiamente utilizzate nell'estrazione mineraria. Il corpo del rullo è realizzato in un materiale polimerico speciale con proprietà meccaniche simili al bronzo, che mostra un'eccellente resistenza all'usura e buone proprietà auto-lubrificanti, senza danneggiare la cinghia. Le tensioni di buffer hanno una resistenza alla corrosione superiore. Il corpo del rullo e le guarnizioni sono tutti realizzati in materiali polimerici, rendendoli resistenti alla corrosione. In ambienti corrosivi, la loro durata di vita può raggiungere oltre cinque volte quella delle tensioni ordinarie.

 

Le tensioni di buffer sono leggere e hanno una bassa inerzia rotazionale. Il materiale polimerico speciale utilizzato per le tensioni è leggero, con una densità un sesto di quella dell'acciaio. I rulli di tensione realizzati con questo materiale pesano circa la metà delle tensioni ordinarie, hanno una bassa inerzia rotazionale e un basso attrito tra la tensione e la cinghia.

 

Le tensioni di buffer sono installate sotto la sezione di ricezione di un convogliatore per ridurre l'impatto del materiale sulla cinghia del convogliatore durante la caduta del materiale, prolungando così la durata di vita della cinghia del convogliatore. La distanza tra le tensioni di buffer è generalmente di 100-600 mm.