Rulli di supporto per nastro trasportatore: la guida completa per approvvigionarli posizione per posizione

Chi effettua gli acquisti spesso considera i rulli di supporto per nastro trasportatore come un'unica voce. In realtà non è così. Ogni trasportatore utilizza diversi tipi di rulli, ognuno con una funzione specifica. I rulli portanti sostengono il nastro caricato. I rulli di ritorno supportano il nastro a vuoto. I rulli di impact assorbono l'urto nel punto di carico. Se si ordina un solo tipo per ogni posizione, ne paga il prezzo il nastro. I rulli per trasportatori a nastro sostengono anche la maggior parte dell'attrito del sistema. Determinano quindi il consumo energetico e le ore di manutenzione. Questa guida individua ogni posizione occupata dai rulli di supporto per nastro trasportatore. Fornisce i dati da inserire in una specifica tecnica. Indica anche come confrontare due fornitori in modo uniforme. Leggila prima di inviare una richiesta di preventivo.

Perché i rulli di supporto per nastro trasportatore determinano la vita utile del trasportatore e i tempi di fermo

I rulli di supporto per nastro trasportatore sembrano la parte meno costosa di un trasportatore. In realtà sono il componente che determina la durata del nastro. In una tipica linea di movimentazione materiali sfusi, i rulli rappresentano circa un terzo del costo totale dell'attrezzatura. Al contempo, sopportano oltre il 70% della resistenza al moto. Questa resistenza si manifesta come carico sul motore, usura del nastro e calore. Di conseguenza, un rullo difettoso non resta mai un problema trascurabile.

Il nastro costa ancora di più dei rulli. La sola sostituzione del nastro spesso supera un quarto del valore totale del trasportatore. Un solo rullo bloccato può creare un'usura piatta sulla copertura del nastro in pochi turni. Questa usura provoca poi urti a ogni passaggio. Inoltre, danneggia il rullo successivo a valle. Questa reazione a catena è il vero costo di un rullo economico.

Polvere e acqua sono le cause principali della maggior parte dei guasti. I rulli per nastro trasportatore in un impianto con lavaggio sono esposti a entrambi tutto l'anno. Un cuscinetto che perde il grasso si blocca in poche settimane. L'acqua penetra attraverso una tenuta difettosa e provoca la ruggine sulla pista. Pertanto, la tenuta è più importante dello spessore del guscio. È necessario verificare il tipo di tenuta prima di confrontare i prezzi.

La disponibilità è importante quanto la qualità. Un set misto di rulli per trasportatore a nastro copre molti diametri, e qualsiasi mancanza blocca il lavoro. Un lungo trasportatore interurbano può contenere diverse migliaia di rulli. Se una misura è mancante in magazzino, il team di manutenzione non può chiudere l'ordine di lavoro. Di conseguenza, è necessario pianificare magazzino e acquisto insieme. In sintesi, i rulli di supporto per nastro trasportatore sono un sistema, non una voce di catalogo.

Le sei posizioni che compongono un set completo di rulli

Un set completo di rulli di supporto copre sei posizioni di lavoro. Ognuna ha una funzione e una modalità di guasto specifiche. Progetta il set posizione per posizione, ed eviterai di sovrastimare i punti semplici o sottostimare quelli difficili.

Per prima cosa, la posizione portante o a canale. I rulli a canale formano la vasca che trattiene il carico. Sono comuni angoli di canale di 30°, 35° e 45°. I canali più profondi trasportano più materiale ma sollecitano di più i bordi del nastro. Seconda, la posizione di ritorno. Questi rulli supportano il nastro a vuoto nel percorso di ritorno. Lavorano nella parte più sporca della linea, quindi la tenuta determina la loro durata.

Terza, la posizione di impatto nel punto di carico. I rulli tampone si trovano sotto la sezione di ricezione e attenuano la caduta. La loro funzione è proteggere l'ossatura del nastro, non trasportare il carico. Quarta, la posizione di allineamento o centraggio. I rulli di allineamento a attrito e conici correggono la deriva del nastro prima che si danneggino i bordi.

Quinta, la posizione del telaio e delle staffe. Il telaio fissa la spaziatura dei rulli e l'angolo di canale. Un telaio debole o non allineato rovina anche i rulli migliori. Sesta, la posizione di transizione e conicità. I rulli di transizione fanno passare gradualmente il nastro dalla puleggia piatta al canale. Limitano la sollecitazione dei bordi vicino alle estremità.

Ogni posizione merita una pagina di dettagli dedicata. Per la differenza tra i due nomi comuni, leggi cosa sono realmente i rulli. Per la metà più sporca della linea, consulta la specifica per il tratto di ritorno. Per la metà caricata, usa la guida alla selezione del lato portante. Per i lavori in sito, segui le verifiche di montaggio e allineamento. Per il magazzino, conserva la guida alla pianificazione dei pezzi di ricambio. Insieme, queste cinque aree rispondono a quasi tutte le domande che riceviamo sui rulli di supporto per nastro trasportatore.

Come la spaziatura dei rulli determina il numero di pezzi necessari

La spaziatura dei rulli è la distanza tra due stazioni di rulli adiacenti. Determina il conteggio, il carico su ogni rullo e la freccia del nastro tra le stazioni. Se la spaziatura è errata, nessun grado di qualità dei rulli salverà la linea.

Tre parametri fissano la spaziatura. Il primo è la larghezza del nastro. I nastri più larghi richiedono una spaziatura più ravvicinata, perché il nastro cede di più sotto lo stesso carico. Il secondo è la densità apparente del materiale. Il minerale di ferro a 2,5 tonnellate al metro cubo richiede un passo più stretto rispetto al grano. Il terzo è la tensione e la velocità del nastro. Un nastro veloce e ad alta tensione può tollerare un passo più lungo.

In pratica, gli ingegneri partono da una tabella e poi apportano modifiche. Un punto di partenza comune per una linea a servizio medio è circa 1 metro tra le stazioni portanti e 3 metri tra le stazioni di ritorno. I rulli a canale si trovano nelle stazioni portanti, e il loro numero segue la stessa regola. Un servizio più pesante riduce entrambi i valori. È inoltre necessario monitorare la zona di transizione. Le stazioni devono essere più ravvicinate dove il nastro esce dalla puleggia.

Il conteggio deriva direttamente dalla spaziatura. Prendi la lunghezza del trasportatore, dividila per il passo e aggiungi uno. Poi aggiungi le stazioni di impatto e di allineamento. Un trasportatore interurbano di 2 chilometri con un passo portante di 1 metro richiede circa 2.000 rulli portanti. Questo numero spiega perché i rulli di supporto per nastro trasportatore dominano il budget di manutenzione.

Una spaziatura più ravvicinata riduce anche il carico per rullo. Un carico minore per rullo significa sollecitazione inferiore sul cuscinetto e maggiore durata. Tuttavia, moltiplica anche il numero di pezzi e le ore di montaggio. Pertanto, scegli il passo più ampio che rispetti comunque il limite di freccia. I nostri ingegneri dimensionano i rulli di supporto per nastro trasportatore in base a larghezza, densità e velocità del tuo nastro, non da una tabella predefinita. Chiedi al fornitore di indicare il passo ipotizzato e confronta tale ipotesi tra le varie offerte. Un fornitore che cita i rulli per trasportatore a nastro senza chiedere informazioni sul servizio sta solo indovinando.

Materiali: acciaio, polimero e nylon in un unico set

Il materiale del guscio è la seconda decisione più importante dopo la spaziatura. I rulli per trasportatore a nastro costruiti per un clima potrebbero non essere adatti a un altro. Lo stesso trasportatore utilizza spesso due o tre materiali nelle sue diverse posizioni. Questa combinazione è normale e di solito corretta.

I gusci in acciaio sono adatti per la posizione portante. Un tubo in acciaio al carbonio come il Q235 garantisce rigidità, in modo che il rullo mantenga la sua forma sotto carico. Inoltre, sopporta un elevato carico radiale senza flettersi. Tuttavia, l'acciaio si corrode in ambienti salini, acidi e umidi. In questi impianti, un rullo in acciaio richiede un rivestimento o un materiale diverso.

I gusci in polimero e nylon sono adatti per ambienti sporchi e corrosivi. Il loro vantaggio è il peso. Un rullo in polimero pesa una frazione di uno in acciaio, quindi un solo montatore può spostare un bancale intero. Resistono alla corrosione e non danneggiano la superficie del nastro. Il loro punto debole sono il calore e l'impatto. Pertanto, li utilizzano negli impianti di lavaggio del carbone, chimici e di fertilizzanti, piuttosto che nel punto di caduta del clinker caldo.

Nella nostra serie non metallica, la gamma di rulli portanti copre le forme di transizione, tampone, a canale, inclinate in avanti, coniche, a pettine e a spirale. La versione tampone in polimero è un buon esempio di abbinamento del materiale al servizio. Il suo corpo ha una resilienza oltre 10 volte superiore rispetto al metallo comune, ed è resistente alla fiamma e all'accumulo di statica.

Cuscinetto, tenuta e runout: i dati da inserire in una specifica

Un rullo è buono quanto il suo cuscinetto e la sua tenuta. Inserisci questi tre numeri in ogni richiesta, e la maggior parte delle discussioni sulla qualità scomparirà.

Il primo dato è il runout radiale. Misura quanto si sposta lateralmente il guscio in un giro. Un runout elevato fa vibrare il nastro e aumenta il rumore. Un obiettivo stretto per un rullo pesante è inferiore a 0,35 mm. Indica questo valore nella richiesta e chiedi il rapporto di prova.

Il terzo dato è la classe di tenuta. Una tenuta a labirinto con più stadi mantiene fuori polvere e acqua. La nostra gamma di rulli in acciaio utilizza un labirinto multistadio e un design di rullo di ritorno in acciaio che ha superato un test in acqua di 72 ore senza infiltrazioni. Questo risultato è importante negli impianti con lavaggio e nei depositi costieri.

La qualità del grasso determina l'intervallo di manutenzione. Un grasso permanente a base di litio sigillato in fabbrica elimina la necessità di lubrificazione sul campo. Ciò consente di risparmiare manodopera ed elimina una fonte comune di lubrificazione eccessiva. Infine, chiedere la durata prevista in ore. Un valore di 30.000 ore o più è un obiettivo ragionevole per un rullo pesante ben sigillato. Questi quattro dati consentono di confrontare i rulli di supporto per nastro trasportatore di due fabbriche in un'unica pagina.

Come confrontare due preventivi in modo uniforme

La maggior parte dei preventivi per rulli sembra identica sulla prima pagina. Le differenze si nascondono nelle pagine successive. Utilizza un unico modulo di confronto per ogni offerta, e valuta ogni voce.

Inizia dal disegno. Verifica il diametro del rullo, il diametro dell'albero, la lunghezza totale e la lunghezza della parte liscia. Un rullo con il diametro dell'albero errato non si adatta al telaio, per quanto buoni siano i cuscinetti. Quindi verifica il materiale del tubo e lo spessore della parete. Una parete più sottile è il costo più facile da ridurre senza informare l'acquirente.

Successivamente, elenca la marca e la dimensione del cuscinetto. Poi elenca il tipo di tenuta e il numero di stadi di tenuta. Poi il sistema di verniciatura o rivestimento e lo spessore del film secco. Poi elenca il metodo di imballaggio e la marcatura. Un preventivo che indica un unico prezzo per i rulli a canale di tutte le misure non è un preventivo.

Ora confronta le condizioni commerciali sullo stesso modulo. Annota il MOQ per dimensione, il tempo di consegna del campione, il tempo di consegna della produzione e la base di prezzo. Chiedi se il prezzo è valido per un contenitore misto, perché la maggior parte degli ordini reali combina diverse misure. Un prezzo per una singola dimensione non è utile se ne servono cinque.

Poi verifica i numeri. Chiedi a ogni fornitore il dato di runout, il dato di resistenza e il metodo di prova della tenuta. Un fornitore che non riesce a indicarli è un commerciante, non un produttore. Chiedi anche due referenze nel tuo stesso settore. Inoltre, chiedi come gestiscono un reclamo dimensionale dopo la consegna.

Infine, valuta il costo totale, non